截至10月全国充电桩保有量149.8万台同比增加30.9%

      日前据中国电动汽车充电基础设施促进联盟（下文简称充电联盟）公布数据显示2020年10月份新能汽车充电设施保有量及公共充电基础设施运行情况，2020年10月比9月公共充电桩增加6.1万台，10月同比增长39.4%，主要受到部分运营商集中梳理上报影响，公共充电桩数量陡增。截至2020年10月，充电联盟内成员单位总计上报公共类充电桩66.7万台，其中交流充电桩37.6万台、直流充电桩29.1万台、交直流一体充电桩488台。从2019年11月到2020年10月，月均新增公共类充电桩约1.6万台。 公共充电基础设施省、区、市运行情况，上海、广东、北京、江苏、浙江、山东、安徽、河北、湖北、天津TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达72.2%。全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、陕西、北京、福建、湖北、河南、浙江、山东等省份，电量流向以公交车为主，乘用车、环卫物流车占比在逐步增加，出租车及其他类型车辆占比较小。2020年10月全国充电总电量约7.1亿kWh，较上月回落0.4亿kWh，同比增加45.4%，环比减少5.2%。

     公共充电基础设施运营商运行情况，截止到2020年10月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有9家，其中这9家运营商占总量的90.9%，其余的运营商占总量的9.1%。

     车企随车配建充电设施运行情况，截至2020年10月，通过联盟内成员整车企业采样约118.8万辆车的车桩相随信息，其中未随车配建充电设施35.7万台，整体未配建率30.1%。集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因，占比达70.2%，其余原因占比为29.8%。

    充电基础设施整体运行情况，2020年1-10月，充电基础设施增量为27.9万台，虽然近几个月增量有所回升，但由于公共充电基础设施上半年增量不高，且随车配建充电设施依然较少，同比依然下降32.0%。截止2020年10月，全国充电基础设施累计数量为149.8万台，同比增加30.9%。